روز گذشته رییس شرکت برنامه و بودجه اعلام کرد دولت سال آینده قصد زیاد کردن قیمت بنزین را ندارد. این گفته به آن معنا است که سال آینده دولت درآمد کمتری دارد درنتیج
گران نشدن بنزین به ضرر کدام بخش از جامعه است؟
عبارات مهم : بنزين
روز گذشته رییس شرکت برنامه و بودجه اعلام کرد دولت سال آینده قصد زیاد کردن قیمت بنزین را ندارد. این گفته به آن معنا است که سال آینده دولت درآمد کمتری دارد درنتیجه اصلاحات اقتصادی کندتر پیش خواهند رفت و رویه غلطی که از گذشته باقی مانده ادامه پیدا می کند.
گران نشدن بنزین به ضرر کدام بخش از جامعه است؟
بحث افزايش قيمت بنزين در دو دهه گذشته تبديل به شاخصي از بي عملي و ناتواني دولت ها در تصميم گيري و برنامه ريزي تبديل شده است هست. قيمت بنزين معياري است كه سياستگذاران اقتصادي از گذشته درگير آن بودند و هيچ كدام موفق نشدند برنامه اي را براي منطقي سازي قيمت آن و رويه اي را براي افزايش تدريجي اين حامل انرژي آماده كنند.
قيمت گذاري براي حامل هاي انرژي، تنها تعيين قيمت يك كالا نيست، بلكه قيمتي است كه براي تخريب محيط زيست و برداشت از منابع بين نسلي پرداخته مي شود. در برابر توزيع نامناسب يارانه اي كه براي حامل ها انجام مي شود، نهايتا به زيان فرودستان خواهد بود. درنهايت هم مي توان به بحث درآمدزايي براي دولت اشاره كرد كه عدم افزايش قيمت بنزين دستيابي به بخشي از اين درآمدها را ناممكن مي كند.
روز گذشته رییس شرکت برنامه و بودجه اعلام کرد دولت سال آینده قصد زیاد کردن قیمت بنزین را ندارد. این گفته به آن معنا است که سال آینده دولت درآمد کمتری دارد درنتیج
عقب نشيني تصميم گيران اقتصادي در مورد قيمت بنزين پيام بدي را براي اقتصاد كشور به همراه دارد؛ آیا كه بدون افزايش قيمت بنزين و اجبار دولت براي پرداخت يارانه بيشتر براي حامل هاي انرژي، يعني سال آينده قوه مجريه توانايي كافي مالي براي سرمايه گذاري و ايجاد اصلاحات اقتصادي را ندارد و طبعا بخش مهمي از كارهايي كه توقع مي رفت سال آينده انجام شوند، به تعويق مي افتند.
هر چند از روي كاغذ ادعا مي شود با وجود عدم افزايش قيمت بنزين مشكلي در بودجه قوه مجریه به وجود نمي آيد، به نظر من كسري بودجه هم در سال آينده بر مشكلات فعلي اقتصاد اضافه خواهد شد. دولت از تعدادي از مردم جامعه تشكيل شده است و تنها تفاوتي كه با ديگر بخش ها دارد در اين است كه قدرت و پول در دست اوست.آن ساختماني كه در ابتداي خيابان پاسداران وجود دارد، در اختيار دولت است و در عمل تنها او مي تواند از جيب مردم براي زندگي آنها تصميم بگيرد؛ آن چيزي كه با نام تورم آشنا مي شود ماحصل چنين سياست هايي است كه با افزايش نقدينگي درواقع جيب مردم خالي تر مي شود، بدون آنكه جامعه در اين مورد تصميم گرفته باشد.
در چند دهه گذشته نگرشي كه بر از بین بردن يارانه ها تاكيد دارد و تصور مي كند تنها با واگذاري اقتصاد به بازار است كه مي توان مسير توسعه را پيمود، به ديد غالب تبديل شد. سياست هاي غلط به اجرا گذاشته شده است باعث شده است اكنون اين نگرش با ترديدهاي جدي از سوي افراد متفاوت مواجه شود و حالا مي توان گفت عده اي به طور كلي اين نگاه را قبول ندارند.
گران نشدن بنزین به ضرر کدام بخش از جامعه است؟
بخش ديگري از مردم هم مي گويند چه قيمت بنزين اوج برود و چه نرود در نهايت رفاه اجتماعي تغيير نخواهد كرد و براي اثبات گفته هاي خود به تجربه هاي گوناگون دو دهه اخير اشاره مي كنند. اينها انعكاسي است از عملكرد دولت كه در ذهن مردم به ترديد انجاميده هست.
بخشي از اين گفته ها درست است ولي اين رويه چيزي را تغيير نمي دهد و نبايد به آن دامن زد. بايد تلاش كرد دولت را به سمت رفتارهاي درست سوق داد و آن چه در دنیا ثابت شده است را پذيرفت. از سوي ديگر دولت بايد با مردم صحبت كند و براق تر از طرح هايش سخن بگويد، وگرنه اعتماد اجتماعي به راحتي به برنامه هاي اقتصادي آن جلب نمي شود.
روز گذشته رییس شرکت برنامه و بودجه اعلام کرد دولت سال آینده قصد زیاد کردن قیمت بنزین را ندارد. این گفته به آن معنا است که سال آینده دولت درآمد کمتری دارد درنتیج
روزنامه اعتماد
واژه های کلیدی: بنزين | بنزین | برنامه | روز گذشته | اخبار اقتصادی و بازرگانی
دانلود فایل ها
توجه: ممکن است تمام لینک های دانلود به دستور مقام قضایی حذف شده باشد...
